{"id":8610,"date":"2019-05-06T11:45:53","date_gmt":"2019-05-06T11:45:53","guid":{"rendered":"https:\/\/senzor.ba\/?p=8610"},"modified":"2024-01-15T21:48:16","modified_gmt":"2024-01-15T20:48:16","slug":"zasto-rs-ima-vise-kilometara-autoputa-od-fbih","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvsensor.com\/clanak\/zasto-rs-ima-vise-kilometara-autoputa-od-fbih\/","title":{"rendered":"Za\u0161to RS ima vi\u0161e kilometara autoputa od FBiH"},"content":{"rendered":"<h4>Kada je u oktobru pro\u0161le godine otvorena nova dionica u du\u017eini od 25 kilometara na autoputu Banja Luka \u2013 Doboj, manji bh. entitet prestigao je Federaciju u broju kilometara savremenih cesta.<\/h4>\n<p>Iako je godinama Federacija bila u prednosti i za razliku od Republike Srpske bila svijetla ta\u010dka kada je u pitanju cestovna infrastruktura u BiH, to se u posljednje \u010detiri godine promijenilo, pi\u0161e<a href=\"https:\/\/avaz.ba\/vijesti\/bih\/482273\/zasto-rs-ima-vise-kilometara-autoputa-od-federacije\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0Dnevni avaz<\/a>.<\/p>\n<p><strong>U Federaciji BiH koristi se oko 95, a u Republici Srpskoj oko 105 kilometara.<\/strong>\u00a0Ima FBiH i izgra\u0111enih 10 kilometara autoputa izme\u0111u Svilaja i Od\u017eaka, ali ta dionica nije u upotrebi.<\/p>\n<p>U posljednjem mandatu vlasti RS je dobila 72 kilometra autoputa, dok u Federaciji nove dionice nisu pu\u0161tene u promet od oktobra 2014. godine, odnosno od op\u0107ih izbora.<\/p>\n<p><strong>Adnan Terzi\u0107, direktor \u201eAutocesta FBiH\u201c,<\/strong>\u00a0kazao je za Avaz da se u posljednje \u010detiri godine u\u0161lo u gradnju mo\u017eda i najte\u017ee dionice.<\/p>\n<p>\u2013 Zeni\u010dka zaobilaznica, u du\u017eini od oko osam kilometara, mo\u017eda je najte\u017ea na autoputu A1. Ko se pita za\u0161to mi nismo otvorili nove dionice, neka pogleda o kakvim gra\u0111evinskim zahvatima se radi. Nije problem graditi puteve od Visokog do Kaknja, sve ravnica i polo\u017ei se asfalt, a ve\u0107 je postojala i magistrala \u2013 poja\u0161njava Terzi\u0107.<\/p>\n<p>Kada je rije\u010d o Zeni\u010dkoj zaobilaznici, poznato je da su na tri lokacije bila aktivna klizi\u0161ta, to su Talami, Pehare i Ri\u010dica. Sve to je usporilo gra\u0111evinare.<\/p>\n<p>Do izmjene projekta do\u0161lo je i na vijaduktu Klopa\u010dke stijene. Prema prvobitnom projektu, trebalo je da se nasipom rije\u0161i problem, ali se onda aktiviralo klizi\u0161te pa se moralo prije\u0107i na gradnju vijadukta.<\/p>\n<p>Zbog aktivnih klizi\u0161ta, treba ugraditi 2.200 geotehni\u010dkih sidara za stabilizaciju klizi\u0161ta, te 350 betonskih \u0161ipova pre\u010dnika od 120 centimetara. Gra\u0111evinsko umije\u0107e doma\u0107ih neimara na Zeni\u010dkoj zaobilaznici najvi\u0161e je ipak do\u0161lo do izra\u017eaja na vijaduktima i mostovima, a naro\u010dito na gradnji mosta Babina rijeka.<\/p>\n<p>I dok Terzi\u0107 navodi konkretne razloge neotvaranja novih dionica, federalni premijer Fadil Novali\u0107, brane\u0107i svoju Vladu, okrivljuje \u201epro\u0161lu vlast\u201c, koju su \u010dinile SDA i SDP. Navodi da ona nije donijela rje\u0161enja finansija i dokumentacije za gradnju autoputeva.<\/p>\n<p>I na jugu, za dionicu Zvirovi\u0107i \u2013 Po\u010ditelj, jo\u0161 nije zavr\u0161ena provjera tenderske dokumentacije, tako da je naizvjesno kada \u0107e prvi bageri sti\u0107i na budu\u0107e gradili\u0161te.<\/p>\n<h4>Bez novih gradili\u0161ta<\/h4>\n<p>\u201eAutoceste FBiH\u201c su po\u010detkom pro\u0161le godine predstavile plan po\u010detka gradnje \u010dak 190 kilometara autoputeva i brzih puteva, a Vlada FBiH je taj plan i usvojila.<\/p>\n<p>Me\u0111utim, novih gradili\u0161ta nema.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kada je u oktobru pro\u0161le godine otvorena nova dionica u du\u017eini od 25 kilometara na autoputu Banja Luka \u2013 Doboj, manji bh. entitet prestigao je Federaciju u broju kilometara savremenih cesta. Iako je godinama Federacija bila u prednosti i za razliku od Republike Srpske bila svijetla ta\u010dka kada je u pitanju cestovna infrastruktura u BiH, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":59,"featured_media":8612,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[],"class_list":{"0":"post-8610","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vijesti-iz-bih"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/posts\/8610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/users\/59"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=8610"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/posts\/8610\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35660,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/posts\/8610\/revisions\/35660"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/media\/8612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=8610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=8610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=8610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}