![\"\"\/](\"https:\/\/static.hayat.ba\/2019\/09\/elektricni-automobili-punionica-pixabay-1024x768.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nImamo svega 41 registrovano elektri\u010dno vozilo i 890 registriranih vozila na hibridni pogon.<\/p>\n\n\n\n
Broj ekolo\u0161ki prihvatljivih registrovanih vozila u Evropskoj uniji u 2020. godini je preko 2 miliona ili 12,6% od ukupnog voznog parka.<\/p>\n\n\n\n
Instalirano je oko 225.000 javnih elektri\u010dnih punionica i njihov broj rapidno raste iz dana u dan.<\/p>\n\n\n\n
– Da bismo imali vi\u0161e eko vozila na terenu, nadle\u017eni organi trebaju kreirati povoljan poslovni ambijent, po\u010dev\u0161i od potpunog ukidanja carine na elektri\u010dne automobile, koja trenutno iznosi 5%, te smanjenja carina za hibridna vozila sa 15% na 5%. Ve\u0107ina zemalja u okru\u017eenju uop\u0107e nema carinu na elektri\u010dna vozila, dok je u prosjeku visina carine za vozila koja nemaju preferencijal iz Evropske unije oko 5%\u201d, rekao je Haris Muratovi\u0107, predsjednik Udru\u017eenja ovla\u0161tenih zastupnika i trgovaca automobilima pri Privrednoj komori FBiH.<\/p>\n\n\n\n
Nadle\u017ene institucije u entitetima i kantonima,dodaje, trebale bi potpuno ukinuti porez na imovinu za elektri\u010dna, a prepoloviti za hibridna vozila kako bi podstakle voza\u010de da razmi\u0161ljaju o ekolo\u0161ki prihvatljivim vozilima.<\/p>\n\n\n\n
– Samo u protekle tri godine kroz naplatu naknade za okoli\u0161 FBiH je naplatila blizu 33,5 miliona KM od gra\u0111ana tokom registracije vozila. Dio navedenih sredstava, ta\u010dnije 70% se vra\u0107a kantonima, me\u0111utim ni jedan Kanton u FBiH, izuzev tuzlanskog, nije uradio ni\u0161ta konkretno s ciljem smanjenja zaga\u0111enja koje dolazi iz transporta. Iz ovog bud\u017eeta bi se mogle i trebale izdvajati stimulacije za nabavku ekolo\u0161ki prihvatljivih vozila\u201d, isti\u010de Muratovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Fond za za\u0161titu okoli\u0161a FBiH je do sada podr\u017eao nekoliko projekata u kojima je subvencionirao promociju elektromobilnosti (od nabavke i upotrebe eko prihvatljivih vozila, do tendera stimulacije za nabavku eko vozila, te izgradnje elektri\u010dnih punionica i sl.).<\/p>\n\n\n\n
– Nadamo se da \u0107e nadle\u017ene institucije u BiH slijediti primjer susjeda, te stimulisati nabavku ekolo\u0161ki prihvatljivih vozila, pojednostaviti procedure za instalaciju punionica, ukinuti carine na elektri\u010dna vozila i smanjiti carinu na 5% za hibride\u201d, dodaje Muratovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Sve susjedne dr\u017eave izdvajaju znatna sredstva za podr\u0161ku pri kupovini ekolo\u0161ki prihvatljivih vozila, naro\u010dito za vozila sa elektri\u010dnim pogonom. Srbija tako daje podsticaje do 5.000 \u20ac, Hrvatska subvencionira iznos jednak PDV-u, dok Slovenija izdvaja i do 8.500 \u20ac subvencije po kupljenom elektri\u010dnom vozilu.<\/p>\n\n\n\n
Me\u0111utim, uprkos svim trenutnim ote\u017eavaju\u0107im okolnostima, BiH ima izniman potencijal za razvoj sektora elektromobilnosti, \u0161to je ujedno i prijeka potreba usljed velikog zaga\u0111enja zraka uzrokovanog i emisijom CO2 zastarjelog voznog parka, pi\u0161e Akta.ba.<\/p>\n\n\n\n
Istovremeno, elektromobilnost predstavlja svojevrsnu \u0161ansu bosanskohercegova\u010dkim kompanijama za pro\u0161irenjem poslovnih aktivnosti, a \u0161to dokazuje i veliki interes brojnih privrednih subjekata iz razli\u010ditih sektora poput automobilske industrije, za\u0161tite okoli\u0161a, trgovaca automobilima, elektroenergetike, elektroindustrije, saobra\u0107aja, distribucije nafte i naftnih derivate, okupljenih u proaktivnom radu Udru\u017eenja za elektromobilnost pri Privrednoj komori FBiH.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bosna i Hercegovina, uprkos mnogim zakonskim preprekama, ve\u0107 ima 145 elektri\u010dnih punionica (konektora) za elektri\u010dna vozila, od \u010dega je 40-tak potpuno javnih, dok su ostale poluprivatnog karaktera i prete\u017eno se nalaze u trgova\u010dkim centrima, na parkinzima hotela i sl. Na\u017ealost, Bosna i Hercegovina znatno zaostaje u elektromobilnosti u odnosu na regiju, a posebno u odnosu […]<\/p>\n","protected":false},"author":59,"featured_media":30231,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[443],"tags":[],"class_list":{"0":"post-30229","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ekologija"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/posts\/30229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/users\/59"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=30229"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/posts\/30229\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30245,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/posts\/30229\/revisions\/30245"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/media\/30231"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=30229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=30229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=30229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}