Modernizacija jedine me\u0111unarodne luke u Bosni i Hercegovini, smje\u0161tene na rijeci Savi u Br\u010dkom, trebala bi po\u010deti za mjesec. Vi\u0161emilionskim projektima, uz pove\u0107anje plovnosti rijeke, posti\u0107i \u0107e se bolje poslovanje i \u0161irenje lepeze usluga.<\/p>\n\n\n\n
Strate\u0161ki zna\u010daj Luke Br\u010dko, koja se geografski nalazi na odli\u010dnom polo\u017eaju, u proteklim godinama od nadle\u017enih s dr\u017eavnog nivoa nije prepoznat na adekvatan na\u010din, zbog \u010dega se stvorilo nekoliko velikih problema.<\/p>\n\n\n\n
Lu\u010dki izvori prihoda dolaze iz pretovara razli\u010dite robe, zakupnina zatvorenog i otvorenog skladi\u0161nog prostora te carinskog terminala, koji zbog nedjelovanja u punom kapacitetu, sada donosi znatno manje novca u odnosu na period prije tri godine. Tome je doprinijelo zatvaranje mosta za teretni promet Br\u010dko – Gunja u Hrvatskoj, \u010dije bi ponovno aktiviranje ili nova izgradnja bili od velikog zna\u010daja.<\/p>\n\n\n\n
“Mi smo 2017. od terminala imali prihod u iznosu od 1,2 miliona KM, a pro\u0161le godine je on bio 620 hiljada maraka. Kada je rije\u010d o poslovanju u pandemiji koronavirusa, luka je imala odre\u0111ene gubitke, jer su neki od na\u0161ih komitenata, poput ArcelorMittala iz Zenice, TMD groupa iz Grada\u010dca i Belisara iz Br\u010dkog, smanjili obime svog poslovanja, odnosno nisu pretovarali koli\u010dine robe kao u ranijim godinama”, kazao je za Klix.ba Perica Josi\u0107, direktor Luke Br\u010dko.<\/p>\n\n\n\n
Prihodi su ove godine planirani u iznosu od dva miliona konvertibilnih maraka, dok su rashodi pribli\u017eni spomenutoj cifri. Uprkos problemima sa kojima se suo\u010davaju, uprava luke o\u010dekuje pozitivno poslovanje.<\/p>\n\n\n\n
“Uz pandemiju, nama je najzna\u010dajniji problem lo\u0161a plovnost rijeke Save, koja je plovna okvirno 160 dana godi\u0161nje. Kada bi se plovni put o\u010distio, za \u0161to imamo izra\u0111en idejni projekt i determinisane \u010detiri kriti\u010dne ta\u010dke, imali bismo plovnost od blizu 220 dana godi\u0161nje, \u0161to bi nam veoma zna\u010dilo, jer bismo mogli pretovarati robu dva mjeseca vi\u0161e nego sada. Na\u017ealost, o tome ne odlu\u010duju Br\u010dko distrikt, niti luka, ve\u0107 Vije\u0107e ministara BiH, uz saglasnost Republike Hrvatske i Srbije”, istaknuo je Josi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
U br\u010danskoj luci trenutno je zaposleno 60 osoba koje su raspore\u0111ene na raznim poslovima. Ve\u0107ina njih je anga\u017eovana na pretovaru robe, koji obavljaju uz pomo\u0107 dotrajale mehanizacije, odnosno dvije portalne dizalice koje su nosivosti pet tona i starosti su vi\u0161e od 50 godina, a dvije decenije su mla\u0111i vilju\u0161kari, utovariva\u010di i bager.<\/p>\n\n\n\n
S ciljem rje\u0161avanja problema pokrenuti su projekti izgradnje i ure\u0111enja platoa, nabavke nove dizalice i izgradnje pruge te pristupne ceste. Sve to \u0107e ko\u0161tati 20 miliona konvertibilnih maraka, a za tu namjenu Br\u010dko distrikt je dobio kredit od Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) u spomenutom iznosu, od \u010dega je \u0161est miliona KM grant sredstava.<\/p>\n\n\n\n
“Trenutno smo u fazi realizacije tih projekata, kroz raspisana tri tendera. Prvi se odnosi na rekonstrukciju platoa s odvodnjom oborinskih voda. On je zavr\u0161en i izabran je najpovoljniji ponu\u0111a\u010d, odnosno izvo\u0111a\u010d radova i rije\u010d je o Bijeljina i Prijedor putevima. Sada smo u fazi dobijanja bankarske garancije, a nakon toga, nadam se ve\u0107 sljede\u0107e sedmice, bi trebalo uslijediti potpisivanje ugovora. Potom imamo 28 dana da uvedemo izvo\u0111a\u010da u posao, tako da mi mehanizaciju na terenu o\u010dekujemo za mjesec”, pojasnio je Josi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
On isti\u010de da bi zavr\u0161avanje zapo\u010detih projekata omogu\u0107ilo konkurentnu luku koja bi u kona\u010dnici bila pokreta\u010d privrede i Bosne i Hercegovine.<\/p>\n\n\n\n
Revitalizacijom luke, pove\u0107anjem obima posla i dolaskom novih komitenata koji \u0107e svoju djelatnost obavljati u luci, planirana su tako\u0111er i nova zapo\u0161ljavanja.<\/p>\n\n\n\n
Prostornim kapacitetima luka pokriva povr\u0161inu od blizu 14 hektara, a ve\u0107i dio povr\u0161ine sa\u010dinjavaju operativna obala s pomo\u0107nim i prate\u0107im sadr\u017eajima, otvorena i zatvorena skladi\u0161ta te radioni\u010dki prostor. U sklopu lu\u010dke teritorije nalazi se i carinski terminal povr\u0161ine pet hiljada kvadratnih metara.<\/p>\n\n\n\n
Geografski se nalazi na veoma dobrom polo\u017eaju, zbog blizine s Evropskom unijom, s kojom se povezuju \u017eeljezni\u010dkim, drumskim i rije\u010dnim saobra\u0107ajem. Josi\u0107 smatra da bi te prednosti trebalo u potpunosti iskoristiti.<\/p>\n\n\n\n
“S dr\u017eavnog nivoa dosad nismo imali finansijsku, niti pomo\u0107 u mehanizaciji ili opremi. Nadam se da \u0107e se to popraviti, a u smjeru bolje saradnje ve\u0107 imamo obe\u0107anja. Naime, prije nekoliko dana smo odr\u017eali sastanak s Miroslavom Gavri\u0107em, koordinatorom pri Vije\u0107u ministara BiH iz Br\u010dko distrikta te smo ga upoznali o situaciji. Od njega imamo obe\u0107anje da \u0107e poku\u0161ati u\u010diniti sve \u0161to je u njegovoj mo\u0107i kako bi pomogao luci te kako bi ona napokon bila prepoznata kao strate\u0161ki projekt”, naveo je Josi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Br\u010danska luka ima izuzetno dobru saradnju s Upravom za indirektno oporezivanje BiH i Dr\u017eavnom grani\u010dnom policijom, zbog \u010dega se sve procedure za komitente i brodare odvijaju izuzetno brzo, bez zastoja i \u010dekanja.<\/p>\n\n\n\n
Klix.ba<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Modernizacija jedine me\u0111unarodne luke u Bosni i Hercegovini, smje\u0161tene na rijeci Savi u Br\u010dkom, trebala bi po\u010deti za mjesec. Vi\u0161emilionskim projektima, uz pove\u0107anje plovnosti rijeke, posti\u0107i \u0107e se bolje poslovanje i \u0161irenje lepeze usluga. Strate\u0161ki zna\u010daj Luke Br\u010dko, koja se geografski nalazi na odli\u010dnom polo\u017eaju, u proteklim godinama od nadle\u017enih s dr\u017eavnog nivoa nije prepoznat […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":29113,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[376,38],"tags":[],"class_list":{"0":"post-29105","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-gallery","5":"has-post-thumbnail","7":"category-featured","8":"category-vijesti-iz-bih","9":"post_format-post-format-gallery"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/posts\/29105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=29105"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/posts\/29105\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29118,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/posts\/29105\/revisions\/29118"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/media\/29113"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=29105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=29105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=29105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}