![\"](\"https:\/\/storage.face.ba\/image\/9518\/1280x880\/2.JPG\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nA to \u0161to do Wendelsteina vodi elektri\u010dno-zup\u010dasta pruga zaslu\u017eni su, vjerovali ili ne, Bosanci, odnosno Bosna i Hercegovina!<\/p>\n\n\n\n
Otkud na\u0161a zemlja u pri\u010di o jednom od najve\u0107ih \u201c\u010duda\u201d po\u010detkom pro\u0161log stolje\u0107a. Pretvaranje Wendelsteina u izleti\u0161te Bavaraca po\u010delo je jo\u0161 80-ih godina 19. stolje\u0107a, da bi se po\u010detkom 20. vijeka, kao naredni korak, nametnula potreba za prugom do vrha.<\/p>\n\n\n\n
Na konkurs za izgradnju pruge javio se Otto von Steinbeis (1839-1920) sa smionim planom: Dovest \u0107e voz do Wendelsteina, i to elektri\u010dno-zup\u010dasti umjesto parne lokomotive! <\/p>\n\n\n\n Ko je Otto von Steinbeis? Njema\u010dki industrijalac koji je razgranao biznis u Bosni i Hercegovini, u vrijeme austro-ugarske vladavine na\u0161im prostorima.<\/p>\n\n\n\n Godine 1893. Von Steinbeis je osnovao preduze\u0107e za preradu \u0161ume i drveta \u2018Bosna\u2019 koje \u0107e mu \u010detvrt stolje\u0107a kasnije, nakon poraza Austro-Ugarske u Prvom svjetskom ratu, konfiskovati vlasti Prve Jugoslavije i preimovati u \u0160ipad!<\/p>\n\n\n\n Vratimo se Wendelsteinu. Lokalne bavarske vlasti prihvatile su ponudu Otta von Steinbeisa kojem je bavarski princ regent Luitpold potpisao pravo na koncesiju za izgradnju pruge 4. februara 1910.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Von Steinbeis je imao viziju koja se, malo po malo, po\u010dela ostvarivati. U podno\u017eju Wendelsteina, u Hinterkronbergu, napravljena je hidroelektrana sa dvije turbine koja \u0107e strujom snabdijevati budu\u0107u prugu.<\/p>\n\n\n\n No, najzahtjevniji posao bila je izgradnja pruge na totalno nepristupa\u010dnom planinskom terenu. Von Steinbeis je znao gdje \u0107e prona\u0107i najbolje radnika za ovaj zadatak. Naravno, u svojoj bosanskoj firmi! Iz BiH dolazi oko 800 radnika koji su za ne\u0161to vi\u0161e od dvije godine napravili pravo \u010dudo.<\/p>\n\n\n\n Na web stranici Wendelsteina danas bukvalno pi\u0161e: \u201cDanas je te\u0161ko zamisliti kako je bilo mogu\u0107e da 800 uglavnom bosanskih radnika u samo dvije godine izgrade 9,95 kilometara pruge sa sedam tunela, osam galerija za za\u0161titu od lavina i odrona kamenja, 12 mostova, brojnim potpornim zidovima\u201d. <\/p>\n\n\n\n O kakvom se gra\u0111evinskom poduhvatu radilo govori podatak da je u Hohe Mauer (Visoki zid) \u2013 nasip du\u017eine 127 i visine 17 metara podno posljednje planinske stanice Bergbahnhof \u2013 ugra\u0111eno 10.000 kubnih metara obra\u0111enog kamena, dok je na cijeloj pruzi upotrebljeno oko 35 tona eksploziva.<\/p>\n\n\n\n Kada je 25. maja 1912. godine otvorena prva njema\u010dka planinska \u017eeljezni\u010dka pruga, po\u010dela je nova era za Wendelstein i cjelokupni bavarski turizam.<\/p>\n\n\n\n U proteklih 105 godina pruga je nekoliko puta modernizirana, ne\u0161to skra\u0107ena, ali i dalje po\u010diva na temeljima koje su postavili radnici iz Bosne i Hercegovine i vizionar Otto von Steinbeis.<\/p>\n\n\n\n face.ba<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" U ju\u017enom dijelu Njema\u010dke, u regiji gornjebavarskih Alpa, nalazi se Wendelstein, planina s vrhom na 1836 metara. Du\u017ee od jednog stolje\u0107a Wendelstein je centar zimskog turizma, jedinstven po tome \u0161to ve\u0107 105 godina planinare, skija\u0161e i druge goste do vrha prevozi brdsko-planinska elektri\u010dno pogonjena \u017eeljeznica. Radi se o uskotra\u010dnoj \u017eeljeznici, \u010dija su vozila i pruga […]<\/p>\n","protected":false},"author":59,"featured_media":272,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[47,46],"tags":[],"class_list":{"0":"post-271","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-historija","8":"category-kultura"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/posts\/271","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/users\/59"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=271"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/posts\/271\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":273,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/posts\/271\/revisions\/273"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/media\/272"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=271"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=271"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=271"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n