{"id":15955,"date":"2019-12-04T15:44:12","date_gmt":"2019-12-04T14:44:12","guid":{"rendered":"https:\/\/senzor.ba\/?p=15955"},"modified":"2024-01-15T21:43:45","modified_gmt":"2024-01-15T20:43:45","slug":"na-cestama-u-zdk-sve-manje-nesreca-ali-broj-tragedija-i-nepaznja-ucesnika-u-saobracaju-i-dalje-veliki-problem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvsensor.com\/clanak\/na-cestama-u-zdk-sve-manje-nesreca-ali-broj-tragedija-i-nepaznja-ucesnika-u-saobracaju-i-dalje-veliki-problem\/","title":{"rendered":"Na cestama u ZDK sve manje nesre\u0107a, ali broj tragedija i nepa\u017enja u\u010desnika u saobra\u0107aju i dalje veliki problem"},"content":{"rendered":"

Tako je, recimo, na podru\u010dju Zeni\u010dko-dobojskog kantona tokom 2018. godine zabilje\u017eeno 20 tragi\u010dnih ishoda saobra\u0107ajnih nesre\u0107a, dok tokom prvih deset mjeseci 2019. godine taj broj iznosi ve\u0107 16 stradalih.<\/p>\n

Brojni uzroci utje\u010du na nastajanje nesre\u0107a, a naj\u010de\u0161\u0107e je rije\u010d o neprilago\u0111enoj, nepropisnoj ili nedozvoljenoj brzini, nepropisnom preticanju, nesposobnosti za vo\u017enju koja se najvi\u0161e ogleda u konzumaciji alkohola i psihoaktivnih supstanci, ali veliki procent uzro\u010dnika zauzima i lo\u0161a putna infrastruktura ili naprosto nepostojanje bilo kakve infrastrukture.<\/p>\n

Kova\u010devi\u0107: \u010cetiri puta vi\u0161e ljudi strada u nesre\u0107ama, nego od oru\u017eja<\/strong><\/p>\n

\u0160eval Kova\u010devi\u0107, vje\u0161tak saobra\u0107ajne struke i stru\u010dnjak za cestovni saobra\u0107aj pojasnio je za Visoko.co.ba da problemi sa kojima se suo\u010davaju bh. voza\u010di moraju \u010dekati na donosioce odluka u vezi sa projektima izgradnje cestovne infrastrukture, kako bismo napokon dobili sigurno okru\u017eenje za vo\u017enju, koje \u010desto uti\u0107e na nezgode koje se de\u0161avaju.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u201cJo\u0161 od 2016. godine postoji opredjeljenje Ujedinjenih nacija da se broj saobra\u0107ajnih nezgoda u svijetu smanji za 50 posto, jer najvi\u0161e traumatskih smrti nastupa u cestovnom saobra\u0107aju. Ako uzmemo primjer da milion ljudi traumatski nestane tokom godine na planeti, od toga je 360.000 poginulih u cestovnom saobra\u0107aju, dok statistika ukazuje da \u010detiri puta manje ljudi pogine od oru\u017eja. Dakle, UN je zbog toga zatra\u017eio rje\u0161avanje problema u saobra\u0107aju i svijet mnogo radi na tome, no kada je rije\u010d o nama siguran saobra\u0107aj ne mo\u017eemo o\u010dekivati bez infrastrukture. Mi takvo ne\u0161to nemamo, nas je stepen motorizacije uveliko prema\u0161io i \u010dekamo jednu bo\u017eiju milost \u0161ta \u0107e se desiti\u201d, istaknuo je Kova\u010devi\u0107.<\/p>\n

Kako nam je pojasnio, pored veoma lo\u0161e cestovne infrastrukture u BiH, osnovni problem \u010dini i veliki stepen motorizacije, koji pokazuje da u BiH na jedno vozilo dolaze 3,3 stanovnika. Primjerice, u Istanbulu ovaj stepen iznosi 5,3 stanovnika na jedno vozilo, \u0161to pokazuje da je BiH bogatija od Turske, barem kada je rije\u010d o vozilima.<\/p>\n

\u201cTako\u0111er, lo\u0161a cestovna infrastruktura u BiH je, nerijetko, razlog nastanka nezgoda. Prije svega zbog nedostatka ograda oko rijeka, provalija, vje\u0161ta\u010dkih jezera, zatim nedostatak mre\u017ea na zasjecima, nedovoljno dobro ura\u0111ene rekonstrukcije i modernizacije na magistralnim i regionalnim pravcima, dosta crnih ta\u010daka. Nedostaju nam obilaznice oko velikih gradova, spore trake na usponima za teretna vozila. Dakle, mnogo je nedostataka, te mi \u0161to hitnije moramo raditi na izgradnji brzih cesta, autocesta, na rekonstrukciji i modernizaciji postoje\u0107e regionalne i magistralne mre\u017ee, a u gradovima na brzim cestama i na rje\u0161avanju miruju\u0107eg saobra\u0107aja\u201d, dodao je Kova\u010devi\u0107.<\/p>\n

Prevencijom, obukom voza\u010da i akcijama policije do sigurnijih cesta u BiH<\/strong><\/p>\n

Ipak, s obzirom na trend smanjenja saobra\u0107ajnih nesre\u0107a u ZDK-u, gdje je tokom 2018. zabilje\u017eeno 4.202 nesre\u0107e, dok je u prvih deset mjeseci 2019. godine taj broj drasti\u010dno smanjen na 2.492 nesre\u0107e, istra\u017eili smo na koji na\u010din policijski slu\u017ebenici ovog kantona utje\u010du na promjenu trenda pove\u0107anja broja nesre\u0107a.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Kako su nam pojasnili iz MUP-a ZDK-a, znatno intenzivirane aktivnosti u segmentu bezbjednosti saobra\u0107aja, gdje je glavni fokus stavljen na prevenciju nastanka samih nesre\u0107a, doprinijeli su smirivanju situacije.<\/p>\n

\u201cIntenzivnijim prisustvom policijskih patrola na magistralnim putevima, pove\u0107anjem broja lokacija na kojima vr\u0161imo mjerenje i kontrolu brzine kretanja vozila i zavo\u0111enjem poja\u010danih kontrola u saobra\u0107aju, nastojimo da smanjimo broj prekr\u0161aja i krivi\u010dnih djela u saobra\u0107aju, te samim tim smanjimo rizike nastupanja saobra\u0107ajnih nezgoda. To u kona\u010dnici doprinosi unapre\u0111enju stanja bezbjednosti u saobra\u0107aju, a tako\u0111er na ovaj na\u010din nastojimo zadr\u017eati pozitivan trend smanjenja broja poginulih i povrije\u0111enih u nesre\u0107ama\u201d, kazali su nam iz MUP-a.<\/p>\n

Kao primjer intenziviranja aktivnosti navedena je op\u0107ine Breza, u kojoj je ove godine zabilje\u017eeno 46 saobra\u0107ajnih nesre\u0107a, u kojima su dvije osobe smrtno stradale. U oba slu\u010daja, nesre\u0107e su nastale zbog nepo\u0161tivanja saobra\u0107ajne signalizacije, a ishod takvih odluka u\u010desnika u saobra\u0107aju jeste smrt jednog putnika i jednog pje\u0161aka. To govori o \u010dinjenici da krivicu za saobra\u0107ajne nesre\u0107e ne snose uvijek samo voza\u010di, nego da postje i drugi faktori.<\/p>\n

Uz ove akcije policije, iz BIHAMK-a dodatno upozoravaju da je potrebna i velika opreznost, ali i obuka svih u\u010desnika u saobra\u0107aju, kako bi se broj saobra\u0107ajnih nesre\u0107a na bh. cestama zaista smanjio na minimum. To je, isti\u010du, posebice va\u017eno u periodu od 15. novembra, kada nastupa zimski period na cestama u na\u0161oj zemlji i regiji.<\/p>\n

\u201cSvi voza\u010di moraju biti oprezni i redovno kontrolirati ispravnost svojeg vozila. Provjeriti imaju li gume dovoljnu dubinu profila i da li je pritisak zraka u gumama odgovaraju\u0107i, u zimskom periodu potrebno je koristiti ulja manjeg viskoziteta, zbog zgu\u0161njavanja na niskim temperaturama. Tako\u0111er, potrebno je provjeriti teku\u0107inu u sistemu za hla\u0111enje, kapacitet akumulatora, ali i potrebno je da svi budu u potpunosti spremni i odmorni za vo\u017enju. To podrazumijeva da nisu pod utjecajem alkohola i narkoti\u010dkih sredstava, izbjegavanje svih radnji koje nas mogu ometati tokom vo\u017enje, npr. slanje SMS poruka, razgovor putem mobilnog telefona, \u0161minkanje. I najva\u017enije je da po\u0161tujemo sva saobra\u0107ajna pravila i propise, posebno one koji se odnose na ograni\u010denja brzine, te da prilagodimo na\u0161u vo\u017enju trenutnim uslovima na cesti\u201d, zaklju\u010dili su za Visoko.co.ba iz BIHAMK-a.<\/p>\n

 <\/p>\n

*Tekst autorice \u0160ejle \u0160ehi\u0107 nastao je u okviru projekta \u201cOmladinski novinari na putu ka profesionalnoj karijeri\u201d, koji zajedni\u010dki realiziraju Udru\u017eenje za socijalni, kulturni i kreativni razvoj \u201cZora\u201d iz Zenice i redakcija portala Visoko.co.ba.<\/em><\/p>\n

Projekt je podr\u017ean od USAID-ovog Programa za osna\u017eivanje nezavisnih medija (IMEP), a kojeg implementiraju Centar za promociju civilnog dru\u0161tva (CPCD) i Otvorena mre\u017ea.<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Visoko.co.ba\/\u0160ejla \u0160ehi\u0107<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tako je, recimo, na podru\u010dju Zeni\u010dko-dobojskog kantona tokom 2018. godine zabilje\u017eeno 20 tragi\u010dnih ishoda saobra\u0107ajnih nesre\u0107a, dok tokom prvih deset mjeseci 2019. godine taj broj iznosi ve\u0107 16 stradalih. Brojni uzroci utje\u010du na nastajanje nesre\u0107a, a naj\u010de\u0161\u0107e je rije\u010d o neprilago\u0111enoj, nepropisnoj ili nedozvoljenoj brzini, nepropisnom preticanju, nesposobnosti za vo\u017enju koja se najvi\u0161e ogleda u […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":15956,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[],"class_list":{"0":"post-15955","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vijesti-iz-bih"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/posts\/15955","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=15955"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/posts\/15955\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15957,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/posts\/15955\/revisions\/15957"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/media\/15956"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=15955"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=15955"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=15955"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}