Kamioni na parkinzima stoje mjesecima, jer je nemogu\u0107e prona\u0107i profesionalnog voza\u010da koji bi sjeo u teretno vozilo i odveo ga na odredi\u0161te.<\/p>\n
Zbog toga su oti\u0161li raditi u zemlje EU.<\/p>\n
Oti\u0161lo je i na stotine prevozni\u010dkih firmi i svoje poslovanje nastavilo uglavnom u Sloveniji, zbog brojnih pogodnosti.<\/p>\n
A ovo je samo dio problema koji optere\u0107uju transportni sektor, ka\u017ee Damir Be\u0107ovi\u0107, prevoznik i \u010dlan odbora Osniva\u010dke skup\u0161tine Saveza voza\u010da, prevoznika i logisti\u010dara u me\u0111unarodnom prevozu roba BiH, koja \u0107e biti odr\u017eana u nedjelju, 1. septembra u Zenici.<\/p><\/div>\n<\/div>\n
– Situacija je postala alarmantna i zaista je krajnje vrijeme da se voza\u010di kamiona organizuju i udru\u017ee na nivou dr\u017eave. Jer mi smo do\u0161li u situaciju da, kada nam jedan voza\u010d da otkaz, kamion stoji na parkingu mjesecima jer nema ko da ga zamijeni. Svaki carinski terminal provodi ono svoje \u0161to misli da stoji u zakonu, pojedinci treniraju strogo\u0107u, provode samovolju. Voza\u010di na prelazak granice \u010dekaju i po dva i vi\u0161e dana. Nedjelja je najgora, ako ne stignu do podne, \u0161anse da \u0107e taj dan pre\u0107i granicu su nikakve. Tako i po vi\u0161e dana \u017eive u kabini. Odr\u017eavanje li\u010dne higijene ili tu\u0161iranje je neizvodivo. \u010cekanje na terminalima im niko ne pla\u0107a i svi ih tretiraju kao zadnju rupu na svirali. Nave\u0161\u0107u vam i problem dozvola, kako bilateralnih, tako i CEMT. Kada voza\u010d krene kroz Austriju, mora da strepi ho\u0107e li ga uhvatiti i ho\u0107e li morati platiti kaznu od 2.600 eura zato jer nema tih dozvola, niko ne pregovara sa tim dr\u017eavama, nemamo nikakvo sistemsko rje\u0161enje, pri\u010da za\u00a0Buku<\/strong><\/a>\u00a0Be\u0107ovi\u0107.<\/p>\n Navodi i da Zakon o transportu, donesen 2001. godine, uprkos brojnim problemima u praksi, do danas nije do\u017eivio nijednu izmjenu, dok je s druge strane Zakon o carinskom postupku ostavio mogu\u0107nost dvosmislenog tuma\u010denja mnogih odredbi. Sve su ovo razlozi \u0161to se odlu\u010dilo krenuti sa osnivanjem Saveza voza\u010da, prevoznika i logisti\u010dara u me\u0111unarodnom prevozu roba BiH na nivou BiH.<\/p>\n Ukoliko i nakon osnivanja Saveza institucije koje se ti\u010du ovog sektora – Uprava za indirektno oporezivanje, inspektorati i Ministarstvo saobra\u0107aja i komunikacija BiH, nastave sa svojim ignorantskim pona\u0161anjem, slijedi generalni \u0161trajk, a samim tim i paraliza dr\u017eave, upozoravaju voza\u010di.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Kamioni na parkinzima stoje mjesecima, jer je nemogu\u0107e prona\u0107i profesionalnog voza\u010da koji bi sjeo u teretno vozilo i odveo ga na odredi\u0161te. Nije razlog plata, kre\u0107e se od 1.000 do 2.000 eura, zavisno od rute koja se vozi, ali voza\u010di vi\u0161e ne pristaju na svakodnevno maltretiranje, \u010dekanje na carinskim terminalima i po \u010detiri dana, probleme […]<\/p>\n","protected":false},"author":59,"featured_media":12304,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[43,42],"tags":[],"class_list":{"0":"post-12303","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bih","8":"category-ekonomija"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/posts\/12303","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/users\/59"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=12303"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/posts\/12303\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12305,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/posts\/12303\/revisions\/12305"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/media\/12304"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=12303"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=12303"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvsensor.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=12303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nProblem je i u obrazovanju kadra, na to poslodavci ve\u0107 godinama upozoravaju, a nadle\u017ene institucije uporno ignori\u0161u i ni na koji na\u010din ne poku\u0161avaju stimulisati u\u010denike da zavr\u0161avaju ove smjerove i pomognu prevoznicima da lak\u0161e do\u0111u do kvalifikovanih voza\u010da.<\/p>\n